Opublikowano

Dunlop ScootSmart 2 – opona do skuterów miejskich i turystycznych

Dunlop ScootSmart 2 – opona do skuterów miejskich i turystycznych

Dunlop ScootSmart 2 to nowoczesna opona przeznaczona do skuterów oraz maxi skuterów, zaprojektowana z myślą o wysokim poziomie bezpieczeństwa, doskonałej przyczepności i długiej żywotności. W konstrukcji wykorzystano rozwiązania opracowane na potrzeby opon motocyklowych Dunlop, dzięki czemu ScootSmart 2 zapewnia precyzyjne prowadzenie zarówno podczas codziennej jazdy po mieście, jak i w czasie dłuższych podróży. To idealny wybór dla kierowców oczekujących komfortu, stabilności i pewnego zachowania w każdych warunkach drogowych.

Nowoczesna mieszanka gumowa z wysoką zawartością krzemionki

Jedną z najważniejszych cech modelu ScootSmart 2 jest zaawansowana mieszanka gumowa z dużą zawartością krzemionki (silica). Poprawia ona przyczepność na mokrej nawierzchni, skraca drogę hamowania i pozwala oponie szybciej osiągnąć optymalną temperaturę pracy.

Dzięki temu opona zapewnia pewne prowadzenie zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni oraz zachowuje stabilne właściwości podczas zmiennych warunków pogodowych.

Zoptymalizowany bieżnik skutecznie odprowadzający wodę

Nowoczesny wzór bieżnika został opracowany z myślą o efektywnym odprowadzaniu wody spod powierzchni styku z nawierzchnią. Głębokie rowki zmniejszają ryzyko aquaplaningu i poprawiają kontrolę podczas jazdy w deszczu.

Duża powierzchnia kontaktu z asfaltem zwiększa stabilność podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów, zapewniając przewidywalne zachowanie skutera.

Komfortowa i stabilna konstrukcja

Karkas opony został zaprojektowany tak, aby skutecznie tłumić nierówności nawierzchni i ograniczać drgania. Przekłada się to na wysoki komfort jazdy zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas dłuższych tras.

Jednocześnie konstrukcja zapewnia precyzyjną informację zwrotną, dzięki czemu kierowca ma pełną kontrolę nad skuterem nawet przy wyższych prędkościach.

Precyzyjne prowadzenie i wysoka stabilność

Profil ScootSmart 2 zapewnia lekkie i naturalne prowadzenie. Skuter szybko reaguje na ruchy kierownicą, co ułatwia manewrowanie w miejskim ruchu oraz pokonywanie ciasnych zakrętów.

Podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu opona zachowuje bardzo dobrą stabilność kierunkową, zwiększając bezpieczeństwo i komfort podróżowania.

Równomierne zużycie i długa żywotność

Dzięki zoptymalizowanemu rozkładowi nacisku oraz nowoczesnej mieszance gumowej bieżnik zużywa się równomiernie. Pozwala to dłużej zachować wysokie osiągi oraz ogranicza częstotliwość wymiany opon.

To szczególnie ważna zaleta dla użytkowników skuterów, którzy korzystają z nich każdego dnia i pokonują duże przebiegi.

Idealny wybór do codziennej jazdy

Dunlop ScootSmart 2 doskonale sprawdza się podczas codziennych dojazdów, jazdy miejskiej, weekendowych wycieczek oraz dłuższych podróży po drogach asfaltowych. Łączy wysoki komfort, doskonałą przyczepność, precyzyjne prowadzenie i trwałość, dzięki czemu stanowi świetny wybór zarówno do mniejszych skuterów, jak i dużych modeli typu maxi scooter.

Pasuje między innymi do modeli Yamaha NMAX 125, Yamaha XMAX 125, Yamaha XMAX 300, Yamaha TMAX 560, Honda PCX 125, Honda Forza 125, Honda Forza 350, Honda ADV350, Suzuki Burgman 400, Kymco Downtown 350i, Kymco X-Town 300, Piaggio Beverly 400, Piaggio Medley 125, Vespa GTS 300, Peugeot Pulsion 125, SYM Joymax Z+ 300 i wielu innych skuterów o podobnym przeznaczeniu.

Opublikowano

Pirelli City Demon – Niezawodność w codziennej jeździe miejskiej

Pirelli City Demon – Niezawodność w codziennej jeździe miejskiej

Pirelli City Demon to opona przeznaczona do jazdy miejskiej i podmiejskiej na motocyklach o małej i średniej pojemności. Została zaprojektowana z myślą o stabilności, trwałości i pewnym prowadzeniu w codziennym użytkowaniu.

Wzór bieżnika zapewnia skuteczne odprowadzanie wody oraz stabilność podczas jazdy na wprost. Solidna konstrukcja umożliwia zachowanie stałych parametrów nawet przy umiarkowanym obciążeniu.

Profil opony sprzyja równomiernemu zużyciu oraz przewidywalnemu zachowaniu w ruchu miejskim i na drogach regionalnych.

Opublikowano

Michelin Enduro Medium 2 – opona enduro / off-road

Michelin Enduro Medium 2 – opona enduro / off-road

Michelin Enduro Medium 2 to opona enduro przeznaczona do jazdy w terenie o średnim stopniu trudności. Została stworzona do poruszania się po leśnych trasach, twardej ziemi oraz technicznych odcinkach, gdzie kluczowe znaczenie ma trakcja i kontrola.

Klockowy bieżnik został zaprojektowany tak, aby skutecznie wgryzać się w podłoże, zapewniając stabilne przyspieszanie i pewne hamowanie. Dobre trzymanie boczne pomaga utrzymać kontrolę w zakrętach i na nierównym terenie.

Mieszanka gumy zapewnia równowagę pomiędzy przyczepnością a odpornością na zużycie. Enduro Medium 2 oferuje wyraźne czucie podłoża i sprawdzi się zarówno podczas treningów, jak i bardziej wymagającej jazdy enduro.

Opublikowano

Bridgestone Battlax AX41 – Opona przygodowa do jazdy szosowej i terenowej

Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 – Opona przygodowa do jazdy szosowej i terenowej

Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 to opona zaprojektowana dla motocyklistów poszukujących równowagi między jazdą po asfalcie a off-roadem. Z proporcją 40% jazdy szosowej i 60% terenowej, oferuje wszechstronność i pewność w różnych warunkach.​

  • Agresywny wzór bieżnika: Zapewnia doskonałą trakcję na luźnych nawierzchniach, takich jak żwir, błoto czy piasek.
  • Wysoka trwałość: Specjalna mieszanka gumy i konstrukcja zwiększają odporność na zużycie, nawet podczas intensywnej jazdy terenowej.
  • Dostępne rozmiary: Przód: 90/90-21, 3.00-21; Tył: 120/80-18, 150/70B17.

Zastosowanie:

Idealna dla motocykli typu adventure i dual-sport, takich jak:​

BMW R 1250 GS, Honda Africa Twin, KTM 790 Adventure, Yamaha Tenere 700, Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 oraz inne podobne modele.

Opublikowano

Dunlop K555 – Klasyczny wzór bieżnika

Dunlop K555 - Klasyczny wzór bieżnika opon

Dunlop K555 to klasyczna opona przeznaczona do motocykli cruiser i turystycznych, oferująca doskonałą stabilność oraz długą żywotność.

  • Klasyczny wzór bieżnika – zapewnia dobrą przyczepność i skuteczne odprowadzanie wody.
  • Fabryczne wyposażenie – stosowana jako oryginalne ogumienie w modelach Honda, Suzuki i Yamaha.
  • Wszechstronność – dostępna w wersji na przednie i tylne koło, pasuje do wielu motocykli.

Specyfikacja techniczna:

  • Typ opony: diagonalna (bias-ply)
  • Indeks prędkości: H (do 210 km/h), V (do 240 km/h)
  • Indeks nośności: od 61 (257 kg) do 75 (387 kg)

Dunlop K555 to świetny wybór dla właścicieli cruiserów poszukujących opony o klasycznym wyglądzie, długiej żywotności i stabilnej charakterystyce jazdy.

Opublikowano

Michelin Power GP2 – Opona sportowa

Michelin Power GP2 - Opona sportowa

Michelin Power GP2 to opona sportowa zaprojektowana z myślą o motocyklistach, którzy szukają niezawodności i wysokiej wydajności na torze. Została zaprezentowana z innowacyjną mieszanką gumową, która zapewnia znakomitą przyczepność na suchych nawierzchniach oraz w ekstremalnych warunkach. Power GP2 cechuje się doskonałą stabilnością w zakrętach i dużą odpornością na zużycie, co czyni ją idealnym wyborem do wymagających wyścigów. Dzięki technologii opracowanej przez Michelin, opona jest również odporna na przegrzewanie, zapewniając długotrwałą efektywność nawet przy intensywnej jeździe.

Opublikowano

Michelin Pilot Power 2CT – dwukomponentowa technologia 2CT

MICHELIN PILOT POWER 2CT | Szosowe opony motocyklowe

Michelin Pilot Power 2CT – Zwyciężczyni wielokrotnych testów

Michelin Pilot Power 2CT wykonana w technologii dwukomponentowej mieszanki gumy pozwala na pokonywanie zakrętów w pochyleniu do 51,2° – wynik niespotykany w oponach szosowych.

Opona MICHELIN Pilot Power 2CT zwyciężyła w testach opon sportowych przeprowadzonych przez magazyn „Motorrad” i została wybrana najlepszą oponą sportową przez czytelników czasopisma „RIDE”.

Przód:
110/70/ZR17
120/60/ZR17
120/70/ZR17
110/80/ZR18
120/70/ZR18

Tył:
160/60/ZR17
170/60/ZR17
180/55/ZR17
190/55/ZR17
190/50/ZR17
160/60/ZR18
110/80/R19

Opublikowano

Conti Classic Attack – Moto opon

Continental Classic Attack - Opony

Continental Classic Attack – Opony

Continental Classic Attack standardowe Felgi
Przód
90/90 R18 M/C 51V TL ContiClassicAttack 1,85×18 ; 2,15×18 ; 2,50×18
100/90 R19 M/C 57V TL ContiClassicAttack 2,15×19 ; 2,50×19 ; 2,75×19
Tył
110/90 R18 M/C 61V TL ContiClassicAttack 2,15×18 ; 2,50×18 ; 2,75×18 ; 3,00×18
120/90 R18 M/C 65V TL ContiClassicAttack 2,50×18 ; 2,75×18 ; 3,00×18

Szukaj moto opony – moto-opony.net

Opony motocyklowe i do skuterów: Avon, Continental, Dunlop, Heidenau, Metzeler, Michelin, Mitas, Maxxis, Pirelli, Shinko, Sava oraz Vee Rubber!

Opublikowano

Michelin Pilot Road 2 sportowo-turystyczną

Michelin Pilot Road 2 opony moto

Michelin Pilot Road 2 opony moto

Sportowo-turystyczne 2ct

  • Technologia dwukomponentowa MICHELIN 2CT skutecznie łączy dwa dotąd nieosiągalne parametry osiągów: odporność na zużycie środkowej części bieżnika i przyczepność na barkach.
  • Opona sportowo-turystyczna o osiągach potwierdzonych niezależnymi testami.
  • Trwałość, przyczepność i komfort uznane przez wszystkich motocyklistów.
  • MICHELIN 2CT Technologia podwójnej mieszanki MICHELIN rozwiązuje kwadraturę koła: opona jest wytrzymała w centrum i miękka na barkach.

Opona Pilot Road 2 zapewnia również ponadprzeciętne przebiegi, co ma ogromne znaczenie szczególnie w turystyce motocyklowej. Dzięki temu nie musisz się martwić czy opona wystarczy na cały wyjazd szczególnie jeśli jedziesz do krajów skandynawskich gdzie opony znikają w oczach. Jeśli sporo jeździsz na codzień również warto wziąć pod uwagę ekonomiczny aspekt tych opon. Komplet PR2 co prawda nie należy do najtańszych, ale w przeliczeniu na pokonane kilometry wypada całkiem nieźle.

Przód

Width Height Type Diameter M/C (Load / Speed Index) Tubes Letter

110

70 ZR 17 M/C ( 54 W ) TL

120

60 ZR 17 M/C ( 55 W ) TL

120

70 ZR 17 M/C ( 58 W ) TL

Tył

Width Height Type Diameter M/C (Load / Speed Index) Tubes Letter

150

70 ZR 17 M/C ( 69 W ) TL

160

60 ZR 17 M/C ( 69 W ) TL

180

55 ZR 17 M/C ( 73 W ) TL

190

50 ZR 17 M/C ( 73 W ) TL

190

55 ZR 17 M/C ( 75 W ) TL

 

Opublikowano

Metzeler Sportec Klassik – Opona sportowa do motocykli klasycznych i youngtimerów

Opona Metzeler w stylu vintage 2015

Opona Metzeler w stylu vintage

Opona metzeler klassik

Opona Metzeler Sportec Klassik, przeznaczona do motocykli budowanych od lat 70.

Jednym z problemów, z jakimi borykają się posiadacze starszych, klasycznych motocykli, jest dostępność odpowiedniego ogumienia. Jedną z zaprezentowanych w tym roku nowości jest opona Metzeler Sportec Klassik, przeznaczona do motocykli budowanych od lat 70. Obok obecnych już w ofercie producenta modeli opon Perfect ME 11, Perfect ME 77, ME 22, Block C, Lasertec, jest to kolejny ukłon w stronę posiadaczy maszyn w stylu Vintage oraz Classic.

Nowa konstrukcja bieżnika Sportec Klassik maksymalizuje powierzchnie stykającą się z podłożem, zużycie bieżnika ma być tym samym bardziej jednorodne, a właściwości opony zachowane przez cały okres użytkowania. Rowki równoległe w bieżniku mają poprawić przyczepność opony na mokrym oraz poprawić trakcje przy większym pochyleniu. Nowa jest także mieszanka, która ma polepszyć przyczepność na suchym oraz lepszą trwałość.

Zobacz cenę w sklepie Metzeler Sportec Klassik

Opony będą dostępne w następujących rozmiarach:

Przód:
– 110/70/17 M/C 54H TL
– 110/80 V 17 M/C (57V) TL
– 110/90 V 18 M/C (56V) TL
– 110/90 V 18 M/C (61V) TL
– 110/90 19 M/C 57V TL
– 3.25 – 19 M/C 54V TL

Tył:
– 130/70 – 17 M/C 62H TL
– 130/80 – 17 M/C 65H TL
– 130/90 – 17 M/C 68V TL
– 140/80 – VB 17 M/C (69V) TL
– 120/90 – 18 M/C 65V TL
– 120/90 – 18 M/C 65V TL
– 4.00 – 18 M/C 64V TL