Metzeler ME 888 Marathon Ultra została zaprojektowana przede wszystkim do ciężkich motocykli cruiser, custom i touring. Jej głównymi zaletami są wysoki przebieg, stabilność pod dużym obciążeniem oraz komfort podczas długich podróży.
Kształt karkasu i profilu pomaga równomiernie rozłożyć nacisk na powierzchni styku z drogą. Ogranicza to nierównomierne zużycie bieżnika i pozwala zachować spokojne, przewidywalne prowadzenie także po wielu tysiącach kilometrów.
W bieżniku zastosowano specjalne połączenia pomiędzy wybranymi rowkami, które zwiększają sztywność bloków i ograniczają ich nadmierne odkształcanie. Rozwiązanie to poprawia stabilność i wspomaga równomierne zużywanie się opony.
ME 888 Marathon Ultra dobrze radzi sobie również na mokrym asfalcie. Układ rowków pomaga odprowadzać wodę, a mieszanka zawierająca krzemionkę została opracowana tak, aby łączyć wysoką trwałość z bezpieczną przyczepnością w deszczu.
Gama jest bardzo szeroka i obejmuje rozmiary od 15 do 23 cali. W zależności od wersji dostępna jest konstrukcja diagonalna, bias-belted lub radialna. Metzeler oferuje także wersje White Wall z białymi bokami, szczególnie popularne w klasycznych cruiserach.
ME 888 Marathon Ultra jest dobrym wyborem dla motocyklistów pokonujących duże przebiegi i oczekujących od opony przede wszystkim trwałości, stabilności i komfortu na długich trasach.
W zależności od wybranego rozmiaru Metzeler ME 888 Marathon Ultra może pasować do motocykli takich jak Harley-Davidson Street Glide, Road Glide, Road King, Fat Boy i Heritage Classic, Indian Chief, Chieftain i Roadmaster, BMW R 18, Honda Gold Wing oraz innych modeli cruiser, custom i touring o odpowiednich rozmiarach opon.
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
