Pirelli Diablo to jedna ze sportowych opon włoskiego koncernu oponiarskiego przeznaczona dla osób lubiących szybką jazdę na drogach publicznych.
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
Michelin Road 6 moto opony 2022.
Michelin właśnie uaktualnił swoją gamę modeli opon sportowo-turystycznych o oponę Road 6. Nowa opona znajduje się na szczycie linii opon turystycznych francuskiego producenta. Michelin Road 6 zapewnia o 15 procent większą przyczepność na mokrej nawierzchni niż Road 5. Zastosowano w niej opatentowaną przez Michelin technologię Silica Technology, a także przeprojektowany wzór bieżnika, który lepiej rozprasza wodę z dala od powierzchni styku opony z podłożem. Oprócz lepszej przyczepności na mokrej nawierzchni, opony Michelin Road 6 oferują o 10% dłuższą żywotność w porównaniu z Road 5
Michelin Road 6
120/60ZR17 (55W)
120/70ZR17 (58W)
150/70ZR17 (69W)
160/60ZR17 (69W)
170/60ZR17 (72W)
180/55ZR17 (73W)
190/50ZR17 (73W)
190/55ZR17 (75W)
Michelin Road 6 GT
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
190/50ZR17 (73W)
190/55ZR17 (75W)
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
Dunlop ujawnia szczegóły dotyczące nowego modelu RoadSmart IV, najbardziej wszechstronnej opony sportowo-turystycznej w ofercie producenta na sezon 2022. W produkcie tym wykorzystano innowacyjne połączenie technologii stworzonych przez inżynierów brytyjskiej marki. Celem Dunlop jest wyznaczenie nowych standardów w zakresie prowadzenia, stabilności, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz przebiegu dla szerokiego spektrum motocykli i stylów jazdy w segmencie sportowo-turystycznym.
| SPORTMAX ROADSMART IV FRONT | 120/70ZR17 | (58W) | 45253301 | 3.003.50 | 23.70 | 4.69 | 5/32 | 520 @ 42 | ||
| SPORTMAX ROADSMART IV FRONT | 120/70ZR18 | (59W) | 45253307 | 3.003.50 | 24.65 | 4.76 | 5/32 | 536 @ 42 | ||
| SPORTMAX ROADSMART IV REAR | 160/60ZR17 | (69W) | 45253302 | 4.505.00 | 24.80 | 6.54 | 9/32 | 716 @ 42 | ||
| SPORTMAX ROADSMART IV REAR | 170/60ZR17 | (72W) | 45253303 | 4.505.50 | 25.20 | 6.73 | 9/32 | 783 @ 42 | ||
| SPORTMAX ROADSMART IV REAR | 180/55ZR17 | (73W) | 45253304 | 5.506.00 | 25.00 | 7.20 | 9/32 | 805 @ 42 | ||
| SPORTMAX ROADSMART IV REAR | 190/50ZR17 | (73W) | 45253305 | 5.506.00 | 24.76 | 7.60 | 9/32 | 805 @ 42 | ||
| SPORTMAX ROADSMART IV REAR | 190/55ZR17 | (75W) | 45253306 | 5.506.00 | 25.47 | 7.68 | 9/32 | 853 @ 42 |
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
To uniwersalne ogumienie zapewnia możliwość wyjazdu w trasę niezależnie od tego, jakie rodzaje nawierzchni zamierzasz pokonywać. Mitas E07 to opony dedykowane do motocykli enduro i crosowych dające najlepsze osiągi nawet w najtrudniejszych warunkach i zróżnicowanym typie nawierzchni. Ogumienie powstało ze specjalnej mieszanki gumowej z dużą domieszką krzemionki co znacząco uodparnia ją na wszelkie uszkodzenia mechaniczne co przekłada się na wydłużenie okresu eksploatacji opony.
Mitas E-07 ENDURO: 50 % / 50 % dual sport
Mitas E-07 ENDURO is designed as a 50/50 dual sport – trail – adventure bike tire
Mitas E-07+ ENDURO TRAIL: 60% / 40% dual sport
Mitas E-07+ ENDURO TRAIL is designed as a 60/40 dual sport – trail – adventure bike
Mitas E-07+ ENDURO TRAIL Technical data
| Rim size | Tire size | Load Index/Speed Index | TL/TT | Front/Rear | Version | Stripe colour |
| 17 | 130/80B17 | 65T | TL* | REAR | ||
| 17 | 140/80B17 | 69T | TL* | REAR | ||
| 17 | 140/80B17 | 69T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 17 | 150/70B17 | 69T | TL* | REAR | ||
| 17 | 150/70B17 | 69T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 17 | 170/60B17 | 72T | TL* | REAR | ||
| 17 | 170/60B17 | 72T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 18 | 120/80B18 | 62T | TL* | REAR | ||
| 18 | 140/80B18 | 70T | TL* | REAR | ||
| 18 | 140/80B18 | 70T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 18 | 150/70B18 | 70T | TL* | REAR | ||
| 18 | 150/70B18 | 70T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 19 | 110/80B19 | 59T | TL* | FRONT | ||
| 19 | 110/80B19 | 59T | TL* | FRONT | DAKAR | YELLOW |
| 19 | 120/70B19 | 60T | TL* | FRONT | ||
| 19 | 120/70B19 | 60T | TL* | FRONT | DAKAR | YELLOW |
| 21 | 90/90B21 | 54T | TL* | FRONT | ||
| 21 | 90/90B21 | 54T | TL* | FRONT | DAKAR | YELLOW |
Mitas E-07 ENDURO Technical data
| Rim size | Tire size | Load Index/Speed Index | TL/TT | Front/Rear | Version | Stripe colour |
| 17 | 120/90-17 | 64S | TL* | REAR | ||
| 17 | 130/80-17 | 65T | TL* | REAR | ||
| 17 | 140/80-17 | 69T | TL* | REAR | ||
| 17 | 140/80-17 | 69T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 17 | 150/70-17 | 69T | TL* | REAR | ||
| 17 | 150/70-17 | 69T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 18 | 130/80-18 | 72T | TL* | REAR | ||
| 18 | 140/80-18 | 70T | TL* | REAR | ||
| 18 | 140/80-18 | 70T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 18 | 150/70-18 | 70T | TL* | REAR | ||
| 18 | 150/70-18 | 70T | TL* | REAR | DAKAR | YELLOW |
| 19 | 100/90-19 | 57T | TL* | FRONT | ||
| 19 | 100/90-19 | 57T | TL* | FRONT | DAKAR | YELLOW |
| 19 | 110/80-19 | 59T | TL* | FRONT | ||
| 19 | 110/80-19 | 59T | TL* | FRONT | DAKAR | YELLOW |
| 21 | 90/90-21 | 54T | TL* | FRONT | ||
| 21 | 90/90-21 | 54T | TL* | FRONT | DAKAR | YELLOW |
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
Nowy model AT41 zapewnia niesamowite osiągi podczas deszczu, pozwalając na komfortową jazdę w każdych warunkach pogodowych. Blokowy wzór dopełnia wygląd Twojego motocykla, pasując do Twojej natury podróżnika.
Światowy lider w produkcji opon i wyrobów z gumy, dostarczający rozwiązania dla bezpiecznej i zrównoważonej mobilności, ogłasza wprowadzenie na rynek motocyklowy swojej najnowszej opony typu adventure on-road – Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41.
Opona Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 będzie dostępna w dziewięciu rozmiarach od lutego 2022 roku.
Bridgestone Adventure Trail AT41
Rozmiary opon
100/90-19 57V TL(UM)
110/80R19 59V TL
120/70R19 60V TL
90/90-21 54V TL(UM)
150/70R17 69V TL(UM)
170/60R17 72V TL
150/70R18 70V TL(UM)
140/80R17 69V TL(UM)
130/80R17 65H TL(UM)
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
Jedną z cech wyróżniających Battlax Sport Touring T32 jest lepsze zachowanie na mokrej nawierzchni w porównaniu z jej poprzednikiem, oponą Battlax Sport Touring T31. Dzieje się tak między innymi dzięki ulepszonej technologii mieszanki użytej do konstrukcji opony oraz przeprojektowaniu rzeźby bieżnika.
W nowej oponie zastosowano technologię Bridgestone “Pulse Groove Pattern”, która łączy nacięcia o pulsacyjnym kształcie z niewielkimi deflektorami w centralnej części bieżnika. Takie rozwiązanie ma usprawniać odprowadzanie wody i optymalizować prędkość jej przepływu przez złobienia opony. To z kolei ma poprawiać poprzeczny drenaż wody, zwiększając tym samym jej przyczepność do podłoża i zmniejszając współczynnik poślizgu.
Front
BATTLAX SPORT TOURING T32
110/70ZR17 M/C (54W) TL
120/60ZR17 M/C (55W) TL
120/70ZR17 M/C (58W) TL
110/80R18 M/C 58V TL
110/80ZR18 M/C (58W) TL
120/70ZR18 M/C (59W) TL
110/80R19 M/C 59V TL
120/70ZR19 M/C 60W TL
Front
BATTLAX SPORT TOURING T32 GT Specs
120/70ZR17 M/C (58W) TL
120/70ZR18 M/C (59W) TL
Rear
BATTLAX SPORT TOURING T32
150/70ZR17 M/C (69W) TL
160/60ZR17 M/C (69W) TL
160/70ZR17 M/C (73W) TL
170/60ZR17 M/C (72W) TL
180/55ZR17 M/C (73W) TL
190/50ZR17 M/C (73W) TL
190/55ZR17 M/C (75W) TL
140/70R18 M/C 67V TL
160/60ZR18 M/C (70W) TL
Rear
BATTLAX SPORT TOURING T32 GT Specs
170/60ZR17 M/C (72W) TL
180/55ZR17 M/C (73W) TL
190/55ZR17 M/C (75W) TL
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 to opona dla kierowców, którzy wymagają maksymalnej przyczepności podczas sportowej jazdy. W nazwach opon Pirelli można się pogubić. Model Diablo Rosso Corsa II zastępują dobrze znane Diablo Rosso Corsa i wpasowuje się pomiędzy praktycznie torowe Supercorsa SP i Diablo Rosso III.
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
Nowa, przednia opona motocyklowa produkcji renomowanej firmy AVON do motocykli Harley Davidson i innych.
Avon Cobra Chrome – Avon Cobra Chrome moto opony
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
Metzeler ME 888 Marathon Ultra moto opony. Zapewnia dobrą trakcję na suchej oraz mokrej nawierzchni oraz ma większą wytrzymałość. Inżynierowie Metzelera skupili się na doborze materiałów i zmodernizowali każdy jej element: strukturę, bieżnik i profil. Celem było zwiększenie wytrzymałości przy jednoczesnym zachowaniu stabilności, przyczepności i zwinności.
Metzeler ME 888 ultra FRONT
130/90 - 16 M/C 67H TL
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
150/80 - 16 M/C 71H TL
150/80 R 16 M/C 71V TL
MT90 B 16 M/C 72H TL
120/70 B 17 M/C 58V TL
120/90 - 17 M/C 64S
130/70 R 17 M/C 62V TL
130/80 B 17 M/C 65H TL
140/75 R 17 M/C 67V TL
140/80 - 17 M/C 69H TL
150/80 R 17 M/C 72V TL
100/90 - 18 M/C 56H TL
110/90 - 18 M/C 61H TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL
130/60 VR 18 M/C (60V) TL
130/70 B 18 M/C 63H TL
130/70 R 18 M/C 63H TL
130/70 R 18 M/C 63V TL
140/70 B 18 M/C 73H REINFTL
100/90 - 19 M/C 57H TL
110/90 - 19 M/C 62H TL
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
130/60 B 19 M/C 61H TL
120/70 - 21 M/C 62V TL
120/70 B 21 M/C 68H REINFTL
130/60 - 21 M/C 63H TL
80/90 - 21 M/C 48H TL
90/90 - 21 M/C 54H TL
MH90 - 21 M/C 54H TL
130/60 B 23 M/C 65H TLMetzeler ME 888 ultra REAR
140/90 B 15 M/C 70H TL
150/90 B 15 M/C 80H REINFTL
160/80 - 15 M/C 74S
170/80 B 15 M/C 77H TL
180/70 B 15 M/C 76H TL
200/70 B 15 M/C 82H TL
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
140/90 B 16 M/C 77H REINFTL
150/80 B 16 M/C 77H REINFTL
160/80 B 16 M/C 75H TL
170/70 B 16 M/C 75H TL
180/60 R 16 M/C 74H TL
180/60 R 16 M/C 80H REINFTL
180/65 B 16 M/C 81H REINFTL
180/70 R 16 M/C 77V TL
200/60 R 16 M/C 79V TL
240/50 R 16 M/C 84V TL
MT90 B 16 M/C 74H TL
MU85 B 16 M/C 77H TL
140/80 B 17 M/C 69V TL
160/70 B 17 M/C 79V REINFTL
170/60 R 17 M/C 78V REINFTL
180/60 B 17 M/C 75V TL
200/50 ZR 17 M/C 75W TL
200/55 R 17 M/C 78V TL
210/50 ZR 17 M/C (78W) TL
150/70 B 18 M/C 76H REINFTL
160/60 R 18 M/C 76V REINFTL
180/55 B 18 M/C 80H REINFTL
180/55 ZR 18 M/C (74W) TL
200/50 R 18 M/C 82H REINFTL
210/40 R 18 M/C 73H TL
240/40 VR 18 M/C (79V) TL
260/40 VR 18 M/C (84V) TL
280/35 VR 18 M/C (84V) TL
300/35 VR 18 M/C (87V) TLAutorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
Znakomita opona typu on-off road mająca zastosowanie w turystcznych enduro typu Suzuki V-storm, BMW GS, Honda Transalp itp. Opony motocyklowe Continental Trail Attack 3 przeznaczone są do turystycznych enduro. Dzięki zastosowaniu stalowego opasania pod kątem 0 stopni w tylnej oponie oraz wzmocnionego karkasu przedniej, opony te zapewniają znakomitą stabilność i komfort przy dużych prędkościach nawet z dużym obciążeniem.
REAR
120/90 – 17 M/C 64 S TL
130/80 R 17 M/C 65 H TL
130/80 – 17 M/C 65 H TL
130/80 – 17 M/C 65 S TT
140/80 R 17 M/C 69 V TL
150/70 R 17 M/C 69 V TL
160/60 R 17 M/C 69 (W) TL
170/60 R 17 M/C 72 V TL
170/60 R 17 M/C 72 W TL
180/55 R 17 M/C 73 (W) TL
190/55 R 17 M/C 75 (W) TL
140/80 – 18 M/C 70 S TT
150/70 R 18 M/C 70 W TL
150/70 R 18 M/C 70 V TL
FRONT
120/70 R 17 M/C 58 (W) TL
100/90 – 19 M/C 57 H TL
110/80 R 19 M/C 59 V TL
120/70 R 19 M/C 60 V TL
120/70 R 19 M/C 60 W TL
90/90 – 21 M/C 54 (V) TL
90/90 – 21 M/C 54 H TL
90/90 – 21 M/C 54 S TT
Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!
