Tag: Przód

Opublikowano przez

Michelin Power GP2 – Opona sportowa

Michelin Power GP2 - Opona sportowa

Michelin Power GP2 to opona sportowa zaprojektowana z myślą o motocyklistach, którzy szukają niezawodności i wysokiej wydajności na torze. Została zaprezentowana z innowacyjną mieszanką gumową, która zapewnia znakomitą przyczepność na suchych nawierzchniach oraz w ekstremalnych warunkach. Power GP2 cechuje się doskonałą stabilnością w zakrętach i dużą odpornością na zużycie, co czyni ją idealnym wyborem do wymagających wyścigów. Dzięki technologii opracowanej przez Michelin, opona jest również odporna na przegrzewanie, zapewniając długotrwałą efektywność nawet przy intensywnej jeździe.

Opublikowano przez

Michelin Pilot Power 2CT – dwukomponentowa technologia 2CT

MICHELIN PILOT POWER 2CT | Szosowe opony motocyklowe

Michelin Pilot Power 2CT – Zwyciężczyni wielokrotnych testów

Michelin Pilot Power 2CT wykonana w technologii dwukomponentowej mieszanki gumy pozwala na pokonywanie zakrętów w pochyleniu do 51,2° – wynik niespotykany w oponach szosowych.

Opona MICHELIN Pilot Power 2CT zwyciężyła w testach opon sportowych przeprowadzonych przez magazyn „Motorrad” i została wybrana najlepszą oponą sportową przez czytelników czasopisma „RIDE”.

Przód:
110/70/ZR17
120/60/ZR17
120/70/ZR17
110/80/ZR18
120/70/ZR18

Tył:
160/60/ZR17
170/60/ZR17
180/55/ZR17
190/55/ZR17
190/50/ZR17
160/60/ZR18
110/80/R19

Opublikowano przez

Conti Classic Attack – Moto opon

Continental Classic Attack - Opony

Continental Classic Attack – Opony

ContinentalClassic Attackstandardowe Felgi
Przód
90/90 R18 M/C 51V TLContiClassicAttack1,85×18 ; 2,15×18 ; 2,50×18
100/90 R19 M/C 57V TLContiClassicAttack2,15×19 ; 2,50×19 ; 2,75×19
Tył
110/90 R18 M/C 61V TLContiClassicAttack2,15×18 ; 2,50×18 ; 2,75×18 ; 3,00×18
120/90 R18 M/C 65V TLContiClassicAttack2,50×18 ; 2,75×18 ; 3,00×18

Szukaj moto opony – moto-opony.net

Opony motocyklowe i do skuterów: Avon, Continental, Dunlop, Heidenau, Metzeler, Michelin, Mitas, Maxxis, Pirelli, Shinko, Sava oraz Vee Rubber!

Opublikowano przez

Michelin Pilot Road 2 sportowo-turystyczną

Michelin Pilot Road 2 opony moto

Michelin Pilot Road 2 opony moto

Sportowo-turystyczne 2ct

  • Technologia dwukomponentowa MICHELIN 2CT skutecznie łączy dwa dotąd nieosiągalne parametry osiągów: odporność na zużycie środkowej części bieżnika i przyczepność na barkach.
  • Opona sportowo-turystyczna o osiągach potwierdzonych niezależnymi testami.
  • Trwałość, przyczepność i komfort uznane przez wszystkich motocyklistów.
  • MICHELIN 2CT Technologia podwójnej mieszanki MICHELIN rozwiązuje kwadraturę koła: opona jest wytrzymała w centrum i miękka na barkach.

Opona Pilot Road 2 zapewnia również ponadprzeciętne przebiegi, co ma ogromne znaczenie szczególnie w turystyce motocyklowej. Dzięki temu nie musisz się martwić czy opona wystarczy na cały wyjazd szczególnie jeśli jedziesz do krajów skandynawskich gdzie opony znikają w oczach. Jeśli sporo jeździsz na codzień również warto wziąć pod uwagę ekonomiczny aspekt tych opon. Komplet PR2 co prawda nie należy do najtańszych, ale w przeliczeniu na pokonane kilometry wypada całkiem nieźle.

Przód

WidthHeightTypeDiameterM/C(Load / Speed Index)TubesLetter

110

70ZR17M/C( 54 W )TL

120

60ZR17M/C( 55 W )TL

120

70ZR17M/C( 58 W )TL

Tył

WidthHeightTypeDiameterM/C(Load / Speed Index)TubesLetter

150

70ZR17M/C( 69 W )TL

160

60ZR17M/C( 69 W )TL

180

55ZR17M/C( 73 W )TL

190

50ZR17M/C( 73 W )TL

190

55ZR17M/C( 75 W )TL

 

Opublikowano przez

Metzeler Sportec Klassik – Opona sportowa do motocykli klasycznych i youngtimerów

Opona Metzeler w stylu vintage 2015

Opona Metzeler w stylu vintage

Opona metzeler klassik

Opona Metzeler Sportec Klassik, przeznaczona do motocykli budowanych od lat 70.

Jednym z problemów, z jakimi borykają się posiadacze starszych, klasycznych motocykli, jest dostępność odpowiedniego ogumienia. Jedną z zaprezentowanych w tym roku nowości jest opona Metzeler Sportec Klassik, przeznaczona do motocykli budowanych od lat 70. Obok obecnych już w ofercie producenta modeli opon Perfect ME 11, Perfect ME 77, ME 22, Block C, Lasertec, jest to kolejny ukłon w stronę posiadaczy maszyn w stylu Vintage oraz Classic.

Nowa konstrukcja bieżnika Sportec Klassik maksymalizuje powierzchnie stykającą się z podłożem, zużycie bieżnika ma być tym samym bardziej jednorodne, a właściwości opony zachowane przez cały okres użytkowania. Rowki równoległe w bieżniku mają poprawić przyczepność opony na mokrym oraz poprawić trakcje przy większym pochyleniu. Nowa jest także mieszanka, która ma polepszyć przyczepność na suchym oraz lepszą trwałość.

Zobacz cenę w sklepie Metzeler Sportec Klassik

Opony będą dostępne w następujących rozmiarach:

Przód:
– 110/70/17 M/C 54H TL
– 110/80 V 17 M/C (57V) TL
– 110/90 V 18 M/C (56V) TL
– 110/90 V 18 M/C (61V) TL
– 110/90 19 M/C 57V TL
– 3.25 – 19 M/C 54V TL

Tył:
– 130/70 – 17 M/C 62H TL
– 130/80 – 17 M/C 65H TL
– 130/90 – 17 M/C 68V TL
– 140/80 – VB 17 M/C (69V) TL
– 120/90 – 18 M/C 65V TL
– 120/90 – 18 M/C 65V TL
– 4.00 – 18 M/C 64V TL

 

 

Opublikowano przez

Continental Road Attack 2 EVO – Opony motocyklowe

Continental Road Attack 2 EVO - Opony motocyklowe

Continental Road Attack 2 EVO Opony motocyklowe

  • Continental Road Attack 2 EVO to nowa wersja znanych opon turystycznych od Continentala. Wersja EVO ma wprowadzić kilka istotnych zmian – największa z nich to użycie większej ilości krzemionki w mieszance, a to oznacza poprawienie przyczeponości na mokrej nawierzchni, jednak to nie jedyna nowość. W nowych EVO zmieni się nieco sam bieżnik tak żeby był w stanie odprowadzać więcej wody.
  • To tyle jeśli chodzi o jazdę po mokrej nawierzchni, jednak jeszcze lepszą wiadomością wydaje się fakt że Continental postaniowł znacząco pogłębić bieżnik, a to oznacza że możemy spodziewać się jeszcze większych przebiegów od poprzedniczki. Opona jest dwuskładnikowa, a więc na środku mamy twardszą miesznake która nie ściera się tak szybko podczas jazdy na wprost, a w pochyleniach możemy liczyć na lepszą przyczepność za sprawą miękkiej mieszanki po bokach opony.
  • Opona jest też fabrycznie pozbawiona śliskiej warstewki powstałej przy wyjmownaiu opony z formy, a więc teoretycznie nie trzeba jej docierać po kupnie.
  • Road Attack 2 Evo została także przetestowana przez magazyn 1000ps.net na torze Aragon – jak widać opona ma zacięcie torowe, a Alex Hofmann testujący opone zszedł na łokieć – jak na turystyczne gumy trzeba przyznać że robi wrażenie. Filmik z testów jest na początku wpisu.

Przód:

120/70 ZR 17 M/C (58 W) TL
110/80 R 19 M/C 59 V TL

Tył:

150/70 R 17 M/C 69 V TL
160/60 ZR 17 M/C (69 W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73 W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75 W) TL

http://www.conti-online.com/www/motorcycle_de_en/themes/motorcycletires/sport_touring/contiroadattack2_en.html

Najtańsze Opony Motocyklowe! Duży wybór opon do motoru

http://omko.pl/forum/watek/26/opony-motocyklowe-opinie