Opublikowano

Dunlop Elite 4 – Wachlarz technologii

Dunlop wprowadza w Europie oponę

Dunlop Elite 4

Jeszcze większe przebiegi: Nowy model Dunlop Elite 4 z dwuskładnikowymi tylnymi oponami (MT) zapewnia znacząco większy przebieg niż jednoskładnikowe opony. Nowy wzór bieżnika pomaga osiągnąć świetne właściwości na mokrej nawierzchni, przez cały okres życia opony oraz redukuje poziom hałasu.

Technologia Multi-Tread jest najważniejszą, lecz nie jedyną zaletą opon Elite. Nawijana ciągle, ośmiokątna stopka, opracowana przez Dunlopa początkowo na potrzeby opon wyścigowych, usztywnia dolną część ściany bocznej i daje motocyklistom większą pewność podczas pokonywana zakrętów, poprawiając jednocześnie ogólny komfort jazdy.

W szerokim asortymencie opon Elite 4 są również opony dla Hondy Gold Wing. Wprowadzenie nowych technologii w oponie tylnej wydłuża przebiegi o pięć procent w stosunku do poprzedniego modelu Elite 3.

* Ponad 24 tysiące kilometrów przebiegu – sześciokrotny dystans od Wschodniego do Zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych
* Technologia Dunlop MultiTreadTM zapewnia długie przebiegi i poprawia trakcję
* Nowy wzór bieżnika poprawia zachowanie na mokrej nawierzchni oraz zmniejsza hałas.

Rozmiary opon Elite 4

Elite 4 Diagonalna przednia

Rozmiar Indeks prędkości

130/90B16 73H
130/70-18 63H
100/90-19 57H
110/90-19 62H
80/90-21 48H

Elite 4 Diagonalna tylna

Rozmiar Indeks prędkości

170/80B15 77H
150/80B16 77H
160/80B16 80H

Elite 4 Radialna przednia

Rozmiar Indeks prędkości

130/70R18 63H

Elite 4 Radialna tylna

Rozmiar Indeks prędkości

180/60R16 80H

Opublikowano

Bridgestone Battlecruise H50 – Amerykańskim cruiserem V-Twin!

Zoptymalizowany profil w połączeniu z nowo zaprojektowaną

Bridgestone Battlecruise H50

Battlecruise H50 to nowa linia opon zaprojektowana specjalnie do amerykańskich V-twin’ów.

Komunikacja z nawierzchnią
Bridgestone wie, jakie emocje wzbudzają motocykle z napędem V-Twin. Dlatego skonstruowaliśmy opony Battlecruise H50, korzystając z naszych najlepszych technologii i materiałów, aby zapewnić maksimum przyjemności z jazdy tymi maszynami — na mokrej i suchej nawierzchni.

Wyższa stabilność jazdy po łuku
Gdy nowa opona H50 jest założona na przednim kole, nawet ciężki motocykl żwawo i precyzyjnie pokonuje zakręty za lekkim dotknięciem kierownicy.

Wysoka trwałość
Na oponie H50 można przejechać wiele kilometrów — naszym celem jest tworzenie opon, które przewyższają wytrzymałością produkty innych znanych marek.

Opublikowano

Michelin Power RS – Niesamowita przyczepność

Michelin Power RS charakteryzuje

Michelin Power RS – Hypersport

Opona Power RS przeznaczona dla osób spędzających tyle samo czasu na torze wyścigowym co na drodze. Dzięki nowej technologi i nowemu wzorowi bieżnika opona ta wyznacza nowe standardy w segmencie opon hypersportowych (50% droga 50% tor).

Opony motocyklowe Michelin Power RS są to gumy typu hypersport z przeznaczeniem na drogi oraz na tor wyścigowy. Przednia opon wykonana jest w technologii 2ct, tylna 2ct+. Nowa technologia 2ct+ posiada twardą mieszankę na czole opony i miękką na bokach. W odróżnieniu jednak od 2ct pod warstwą miękkiej gumy na bokach znajduję się twarda mieszanka dzięki czemu opona ma większą stabilność w zakrętach, zwłaszcza przy przyspieszaniu.

Przód:
110/70ZR-17 54W
110/70R-17 54H
120/60ZR-17 55(W)
120/70ZR-17 58(W)

Tył:
140/70R-17 66H
150/60ZR-17 66(W)
160/60ZR-17 69(W)
180/55ZR-17 73(W)
180/60ZR-17 75(W)
190/50ZR-17 73(W)
190/55ZR-17 75(W)
200/55ZR-17 78(W)
240/45ZR-17 82(W)

Opublikowano

Continental 2017 – ContiRoadAttack 3, ContiTour, ContiLegend, ContiCity

turystycznych Continental 2017 moto opony

Continental 2017 – Moto opony!

ContiRoadAttack 3: Rewolucyjne nowe technologie – nowy poziom przyczepności, bezpieczeństwa i dynamiczności w segmencie radialnych opon sportowo turystycznych.

ContiTour: Nowo opracowana diagonalna opona wszechstronnego zastosowania

ContiLegend: Przyczepność i wytrzymałość dla motocykli turystycznych starszych generacji

ContiCity: motorowery, motocykle