Michelin - Opony motocyklowe Archives - Strona 3 z 3

Opublikowano 1 grudnia, 201419 lipca, 2016 przez Samuli / moto-opony.net

Michelin Commander 2 HD/Custom opony

Michelin commander II – Moto opony

Niemal dwukrotnie dalej bez zmiany opon. Tak, to możliwe z oponą MICHELIN Commander II!

Nowy standard trwałości
Żadnych kompromisów w zakresie sterowności i stabilności
Nowy, atrakcyjny wygląd
Zobacz cenę w sklepie – Michelin Commander 2

Żadnych kompromisów w zakresie sterowności i stabilności
Amplified Density Technology: sztywniejszy karkas z mieszanki gumy o większej gęstości zapewnia znakomitą zwrotność i sterowność.
Opasanie z włókna aramidowego sprawia, że tylna opona jest lżejsza i odporniejsza na zniekształcenia spowodowane siłą odśrodkową, a w rezultacie bardziej stabilna, nawet przy dużej prędkości.
Unikatowy wzdłużny wzór bieżnika znakomicie odprowadza wodę spod opony, zapewniając przyczepność na mokrej nawierzchni.

Nowy, atrakcyjny wygląd
Całkowicie nowatorski, przykuwający uwagę wzór bieżnika!
Starannie wykończone boki opony nadadzą Twojej maszynie nieskazitelnego wyglądu!

Samuli / moto-opony.net

Autorem tekstu jest Samuli Riekkoniemi, dyrektor generalny i ekspert moto-opony.net, sklepu z oponami założonego w 2011 roku. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i praktycznemu podejściu zapewnia, że każdy klient otrzyma opony idealnie dopasowane do swoich potrzeb i stylu jazdy. Skontaktuj się z nami!

Opublikowano 29 maja, 201419 lipca, 2016 przez Samuli / moto-opony.net

Michelin Anakee 3 – Opony motocyklowe

Michelin Anakee 3 – Nowa opona enduro o wysokich osiągach

Doskonałe prowadzenie i optymalne osiągi dzięki zastosowaniu sztywniejszej konstrukcji szkieletu
Nowy wyznacznik w kwestii trwałości opony w swoim segmencie: co najmniej 25 % większe przebiegi niż opony Metzeler Tourance EXP / EXP M
Innowacyjny wzór bieżnika
Mieszanka oparta w 100 % na krzemionce aby zapewnić dobry kompromis między przyczepnością na mokrej nawierzchni a osiąganymi przebiegami

W przeciwieństwie do całego rynku motocykli, będącego pod presją globalnego spowolnienia gospodarczego, segment motocykli turystycznych enduro cały czas rośnie i coraz więcej producentów rozwija motocykle tej klasy.

W 2013 roku BMW wprowadza na rynek nową wersję swojego flagowego modelu R 1200 GS, który do 2012 roku był najlepiej sprzedającym się dużym motocyklem na świecie. Model ten będzie fabrycznie wyposażany w opony MICHELIN Anakee III, które zostały certyfikowane przez BMW i od początku bieżącego roku trafią do ponad połowy egzemplarzy BMW R 1200 GS wyjeżdżających z fabryki. Przy opracowywaniu nowej opony inżynierowie Michelin współpracowali z BMW, co pozwoliło na uzyskanie osiągów spełniających oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników.

Zgodnie z obecną praktyką nowa opona MICHELIN Anakee III została zaprojektowana do jazdy głównie po drogach asfaltowych (90%), a w mniejszym stopniu w terenie (10%). Podczas tworzenia nowej opony najważniejsze były bezpieczeństwo, wysoki przebieg oraz satysfakcja z jazdy, dlatego współczynnik porowatości bieżnika został zredukowany z 30% do 20%.

Opona przednia

Width	Height	Type	Diameter	M/C	(Load / Speed Index)	Tubes
100	90	–	19	M/C	57 H	TL/TT
110	80	R	19	M/C	59 V	TL/TT
110	80	R	19	M/C	59 H	TL/TT
120	70	R	19	M/C	60 V	TL/TT
90	90	–	21	M/C	54 S	TL/TT
90	90	–	21	M/C	54 V	TL/TT
90	90	–	21	M/C	54 H	TL/TT

Opona tylna

Width	Height	Type	Diameter	M/C	(Load / Speed Index)	Tubes
120	90	–	17	M/C	64 S	TL/TT
130	80	R	17	M/C	65 S	TL/TT
130	80	R	17	M/C	65 H	TL/TT
140	80	R	17	M/C	69 H	TL/TT
150	70	R	17	M/C	69 H	TL/TT
150	70	R	17	M/C	69 V	TL/TT
170	60	R	17	M/C	72 V	TL/TT

Opony motocyklowe – Najniższe Ceny – Największy Wybór w Internecie!

Samuli / moto-opony.net

Opublikowano 18 lutego, 201419 lipca, 2016 przez Samuli / moto-opony.net

Michelin Pilot Power 3 – Opony motocyklowe

Michelin Pilot Power 3 – Opony moto

Opony motocyklowe Michelin Pilot Power 3 są to gumy typu hypersport z przeznaczeniem na drogi oraz na tor wyścigowy. Przednia opon wykonana jest w technologii 2ct, tylna 2ct+. Nowa technologia 2ct+ posiada twardą mieszankę na czole opony i miękką na bokach. W odróżnieniu jednak od 2ct pod warstwą miękkiej gumy na bokach znajduję się twarda mieszanka dzięki czemu opona ma większą stabilność w zakrętach, zwłaszcza przy przyspieszaniu.
W stosunku do Pilot Power 2ct zmniejszono gęstość bieżnika z 12% do 10% dzięki czemu zwiększono przyczepność na suchej nawierzchni.
Wzór bieżnika zmieniono tak by w środku opony był „slik” (z przodu poprawa hamowania, tyl lepsza trakcja), z boku natomiast w złożeniu 30 stopniowym znajduje się 15% więcej bieżnika (lepsza przyczepność w deszczu). W złożeniu maksymalnym większym niż 40 stopni znajduję się „slik” dla maksymalnej przyczepności na suchej nawierzchni.
Według producenta opony motocyklowe Pilot Power 3 dadzą o ok 20% dłuższy przebieg w stosunku do rewelacyjnych Pilot Power 2ct.
Według producenta nowa opona w testach uzyskała czas o 4s lepszy na torze suchym oraz o 4,5 sekundy lepszy na mokrym.

Przedniego koła

Width	Height	Type	Diameter	M/C	(Load / Speed Index)	Tubes	Letter
120	70	ZR	17	M/C	( 58 W )	TL
120	60	ZR	17	M/C	( 55 W )	TL

Tylnego koła

Width	Height	Type	Diameter	M/C	(Load / Speed Index)	Tubes
160	60	ZR	17	M/C	( 69 W )	TL
180	55	ZR	17	M/C	( 73 W )	TL
190	50	ZR	17	M/C	( 73 W )	TL
190	55	ZR	17	M/C	( 75 W )	TL

Bardzo tanie opony motorowe, wyjatkowo korzystne zakupy!

Samuli / moto-opony.net

Opublikowano 28 stycznia, 201419 lipca, 2016 przez Samuli / moto-opony.net

Michelin Pilot Road 3 – Opony motocyklowe

Opona wzorcowa segmentu, która przewyższa swoją poprzedniczkę Michelin Pilot Road 2.
Najlepsza przyczepność na mokrej nawierzchni dzięki rewolucyjnej technologii lamelek XST

Większa trwałość(2) dzięki technologii podwójnej mieszanki 2CT ostatniej generacji.

Nie można zapomnieć o regularnym zużyciu i o zachowaniu osiągów w ciągu całego przebiegu, dzięki lamelkom MICHELIN XST o pełnej głębokości.

MICHELIN 2CT Technologia podwójnej mieszanki MICHELIN rozwiązuje kwadraturę koła: opona jest wytrzymała w centrum i miękka na barkach.

http://michelin.com

Technologia 2CT

Technologia 2CT zastosowana już wcześniej w Michelin Pilot Road 2 polega na zastosowaniu mieszanki o różnej twardości w różnych strefach bieżnika. W strefie centralnej zastosowano twardszą mieszankę dzięki czemu opona osiąga świetne przebiegi. W strefie bocznej mieszanka jest bardziej miękka dzięki czemu zapewnia świetną przyczepność w zakrętach.

Technologia XST

Lamelki w bocznej strefie mają za zadanie odprowadzanie wody do bocznych szerszych rowków. Natomiast lamelki w strefie centralnej połączone rezerwuarami mają za zadanie odprowadzanie wodu do tych rezerwuarów. Rezerwuary natomiast gromadzą wodę, która jest z nich wyrzucana dzięki działaniu siły odśrodkowej gdy już nie mają kontaktu z podłożem.

Bardzo tanie opony motorowe, wyjatkowo korzystne zakupy, zajrzyj i oszczedzaj!

Samuli / moto-opony.net

Opublikowano 18 stycznia, 201419 lipca, 2016 przez Samuli / moto-opony.net

Michelin Pilot Road 4 – Opony motocyklowe

Opony motocyklowe Michelin Pilot Road 4 przeznaczone do motocykli sportowo-turystycznych oraz sportowych. Zdaniem producenta i ekspertów Pilot Road 4 swoją technologią i zachowaniem na drodze będzie przewyższać najlepszą w klasie Pilot Road 3.

Michelin Pilot Road 4 będzie można kupić od Stycznia 2014 w następujących rozmiarach:

Michelin Pilot Road 4	Michelin Pilot Road 4 GT	Michelin Pilot Road 4 Trail
120/60 ZR 17 120/70 ZR 17 150/70 ZR 17 160/60 ZR 17 180/55 ZR 17 190/50 ZR 17 190/55 ZR 17	120/70 ZR 17 120/70 ZR 18 170/60 ZR 17 180/55 ZR 17 190/50 ZR 17 190/55 ZR 17	110/80 R 19 120/70 R 19 150/70 R 17 170/60 R 17

Więcej informacji – https://www.michelin.com

Samuli / moto-opony.net