Oferujemy wiele marek opon motocyklowych w niskich cenach!
1. Metzeler M7 RR
2. Pirelli Diablo Rosso 3
3. Michelin Power RS
4. Bridgestone S21
5. Continental Sport Attack 3
5. Dunlop Sportsmart 2 max
(Kawasaki ZX10R 2017 120/70 17″ ja 190/55 17)
Nowe Diablo Rosso III według Niemieckiej firmy mają sprostać wymaganiom stawianym przez najnowsze motocykle sportowe i nakedy, także te wyposażone w zaawansowaną kontrole trakcji.
Na rynek wchodzi właśnie nowa opona Pirelli Diablo Rosso III. To następca znanej opony Diablo Rosso II, który zachowując walory poprzednika wnosi lepszą zwrotność, więcej przyczepności i dłuższą żywotność.
Opona została opracowana z myślą o nowej generacji motocykli typu naked oraz supersport dysponujących wysokimi mocami oraz wykorzystujących zaawansowaną elektronikę taką jak ABS oraz kontrolę trakcji. Nowy produkt Pirelli znajdzie szerokie zastosowanie wśród motocyklistów jeżdżących po ulicy, ale także tych którzy zapuszczają się amatorsko na tor wyścigowy i tych, którzy lubią poruszać się motocyklami turystycznymi z dużymi kątami pochyleń.
Rozmiary przodu
110/70 ZR17 MC 54W TL
120/60 ZR17 MC 55W TL
120/70 ZR17 MC 58W TL
Rozmiary tyłu
150/60 ZR17 MC 66W TL
160/60 ZR17 MC 69W TL
180/55 ZR17 MC 73W TL
180/60 ZR17 MC 75W TL
190/50 ZR17 MC 73W TL
190/55 ZR17 MC 75W TL
200/55 ZR17 MC 78W TL
Jeszcze większe przebiegi: Nowy model Dunlop Elite 4 z dwuskładnikowymi tylnymi oponami (MT) zapewnia znacząco większy przebieg niż jednoskładnikowe opony. Nowy wzór bieżnika pomaga osiągnąć świetne właściwości na mokrej nawierzchni, przez cały okres życia opony oraz redukuje poziom hałasu.
Technologia Multi-Tread jest najważniejszą, lecz nie jedyną zaletą opon Elite. Nawijana ciągle, ośmiokątna stopka, opracowana przez Dunlopa początkowo na potrzeby opon wyścigowych, usztywnia dolną część ściany bocznej i daje motocyklistom większą pewność podczas pokonywana zakrętów, poprawiając jednocześnie ogólny komfort jazdy.
W szerokim asortymencie opon Elite 4 są również opony dla Hondy Gold Wing. Wprowadzenie nowych technologii w oponie tylnej wydłuża przebiegi o pięć procent w stosunku do poprzedniego modelu Elite 3.
* Ponad 24 tysiące kilometrów przebiegu – sześciokrotny dystans od Wschodniego do Zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych
* Technologia Dunlop MultiTreadTM zapewnia długie przebiegi i poprawia trakcję
* Nowy wzór bieżnika poprawia zachowanie na mokrej nawierzchni oraz zmniejsza hałas.
Rozmiary opon Elite 4
Elite 4 Diagonalna przednia
Rozmiar Indeks prędkości
130/90B16 73H
130/70-18 63H
100/90-19 57H
110/90-19 62H
80/90-21 48H
Elite 4 Diagonalna tylna
Rozmiar Indeks prędkości
170/80B15 77H
150/80B16 77H
160/80B16 80H
Elite 4 Radialna przednia
Rozmiar Indeks prędkości
130/70R18 63H
Elite 4 Radialna tylna
Rozmiar Indeks prędkości
180/60R16 80H
Battlecruise H50 to nowa linia opon zaprojektowana specjalnie do amerykańskich V-twin’ów.
Komunikacja z nawierzchnią
Bridgestone wie, jakie emocje wzbudzają motocykle z napędem V-Twin. Dlatego skonstruowaliśmy opony Battlecruise H50, korzystając z naszych najlepszych technologii i materiałów, aby zapewnić maksimum przyjemności z jazdy tymi maszynami — na mokrej i suchej nawierzchni.
Wyższa stabilność jazdy po łuku
Gdy nowa opona H50 jest założona na przednim kole, nawet ciężki motocykl żwawo i precyzyjnie pokonuje zakręty za lekkim dotknięciem kierownicy.
Wysoka trwałość
Na oponie H50 można przejechać wiele kilometrów — naszym celem jest tworzenie opon, które przewyższają wytrzymałością produkty innych znanych marek.
Opona Power RS przeznaczona dla osób spędzających tyle samo czasu na torze wyścigowym co na drodze. Dzięki nowej technologi i nowemu wzorowi bieżnika opona ta wyznacza nowe standardy w segmencie opon hypersportowych (50% droga 50% tor).
Opony motocyklowe Michelin Power RS są to gumy typu hypersport z przeznaczeniem na drogi oraz na tor wyścigowy. Przednia opon wykonana jest w technologii 2ct, tylna 2ct+. Nowa technologia 2ct+ posiada twardą mieszankę na czole opony i miękką na bokach. W odróżnieniu jednak od 2ct pod warstwą miękkiej gumy na bokach znajduję się twarda mieszanka dzięki czemu opona ma większą stabilność w zakrętach, zwłaszcza przy przyspieszaniu.
Przód:
110/70ZR-17 54W
110/70R-17 54H
120/60ZR-17 55(W)
120/70ZR-17 58(W)
Tył:
140/70R-17 66H
150/60ZR-17 66(W)
160/60ZR-17 69(W)
180/55ZR-17 73(W)
180/60ZR-17 75(W)
190/50ZR-17 73(W)
190/55ZR-17 75(W)
200/55ZR-17 78(W)
240/45ZR-17 82(W)
Michelin Pilot Power 2CT wykonana w technologii dwukomponentowej mieszanki gumy pozwala na pokonywanie zakrętów w pochyleniu do 51,2° – wynik niespotykany w oponach szosowych.
Opona MICHELIN Pilot Power 2CT zwyciężyła w testach opon sportowych przeprowadzonych przez magazyn „Motorrad” i została wybrana najlepszą oponą sportową przez czytelników czasopisma „RIDE”.
Przód:
110/70/ZR17
120/60/ZR17
120/70/ZR17
110/80/ZR18
120/70/ZR18
Tył:
160/60/ZR17
170/60/ZR17
180/55/ZR17
190/55/ZR17
190/50/ZR17
160/60/ZR18
110/80/R19
Continental 2017 – Moto opony!
ContiRoadAttack 3: Rewolucyjne nowe technologie – nowy poziom przyczepności, bezpieczeństwa i dynamiczności w segmencie radialnych opon sportowo turystycznych.
ContiTour: Nowo opracowana diagonalna opona wszechstronnego zastosowania
ContiLegend: Przyczepność i wytrzymałość dla motocykli turystycznych starszych generacji
ContiCity: motorowery, motocykle
1. Metzeler Sportec M7 RR
2. Pirelli Diablo Rosso III
2. Continental Sport Attack 3
4. Bridgestone S21
5. Michelin Pilot Power 3
6. Dunlop SportSmart 2
Metzeler Sportec M7
M7 RR jest następcą Sportec M5 Interact. Opona cechuje się nowymi profilami, zastosowaniem innowacyjnych materiałów w konstrukcji, nowymi mieszankami i całkowicie nowym wzorem bieżnika.
Główne atuty nowej opony Sportec M7 RR to sportowy charakter jazdy, doskonałe zachowanie na mokrej nawierzchni i duże przebiegi, zwiększone o 20% w porównaniu do swojej poprzedniczki.
Opony Trail II zostały tak zaprojektowane by sprostać najwyższym wymaganiom. Łączą w sobie doskonałe właściwości offroadowe oraz wytrzymałość konieczną podczas pokonywania długich dystansów na szosie. Gumy zapewniają też odpowiednią stabilność i trakcję nawet przy dużych prędkościach.
Warto wspomnieć, że podczas projektowania nowego modelu Pirelli wykorzystało swoje ogromne doświadczenie zdobyte zarówno dzięki offroadowej gamie produktów marki jak i udoskonalaniu turystycznej opony Angel GT. To kolejny poziom technologicznego zaawansowania, który będzie służył motocyklistom. Nowe gumy Trail II mają inny bieżnik, a dzięki węższej powierzchni styku zyskały na wytrzymałości jednocześnie nie tracąc na przyczepności.
Najniższe ceny: Pirelli Scorpion Trail 2
