Opublikowano

Dunlop Elite 4 – Wachlarz technologii

Dunlop wprowadza w Europie oponę

Dunlop Elite 4

Jeszcze większe przebiegi: Nowy model Dunlop Elite 4 z dwuskładnikowymi tylnymi oponami (MT) zapewnia znacząco większy przebieg niż jednoskładnikowe opony. Nowy wzór bieżnika pomaga osiągnąć świetne właściwości na mokrej nawierzchni, przez cały okres życia opony oraz redukuje poziom hałasu.

Technologia Multi-Tread jest najważniejszą, lecz nie jedyną zaletą opon Elite. Nawijana ciągle, ośmiokątna stopka, opracowana przez Dunlopa początkowo na potrzeby opon wyścigowych, usztywnia dolną część ściany bocznej i daje motocyklistom większą pewność podczas pokonywana zakrętów, poprawiając jednocześnie ogólny komfort jazdy.

W szerokim asortymencie opon Elite 4 są również opony dla Hondy Gold Wing. Wprowadzenie nowych technologii w oponie tylnej wydłuża przebiegi o pięć procent w stosunku do poprzedniego modelu Elite 3.

* Ponad 24 tysiące kilometrów przebiegu – sześciokrotny dystans od Wschodniego do Zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych
* Technologia Dunlop MultiTreadTM zapewnia długie przebiegi i poprawia trakcję
* Nowy wzór bieżnika poprawia zachowanie na mokrej nawierzchni oraz zmniejsza hałas.

Rozmiary opon Elite 4

Elite 4 Diagonalna przednia

Rozmiar Indeks prędkości

130/90B16 73H
130/70-18 63H
100/90-19 57H
110/90-19 62H
80/90-21 48H

Elite 4 Diagonalna tylna

Rozmiar Indeks prędkości

170/80B15 77H
150/80B16 77H
160/80B16 80H

Elite 4 Radialna przednia

Rozmiar Indeks prędkości

130/70R18 63H

Elite 4 Radialna tylna

Rozmiar Indeks prędkości

180/60R16 80H

Share
Opublikowano

Bridgestone Battlecruise H50 – Amerykańskim cruiserem V-Twin!

Zoptymalizowany profil w połączeniu z nowo zaprojektowaną

Bridgestone Battlecruise H50

Battlecruise H50 to nowa linia opon zaprojektowana specjalnie do amerykańskich V-twin’ów.

Komunikacja z nawierzchnią
Bridgestone wie, jakie emocje wzbudzają motocykle z napędem V-Twin. Dlatego skonstruowaliśmy opony Battlecruise H50, korzystając z naszych najlepszych technologii i materiałów, aby zapewnić maksimum przyjemności z jazdy tymi maszynami — na mokrej i suchej nawierzchni.

Wyższa stabilność jazdy po łuku
Gdy nowa opona H50 jest założona na przednim kole, nawet ciężki motocykl żwawo i precyzyjnie pokonuje zakręty za lekkim dotknięciem kierownicy.

Wysoka trwałość
Na oponie H50 można przejechać wiele kilometrów — naszym celem jest tworzenie opon, które przewyższają wytrzymałością produkty innych znanych marek.

Share
Opublikowano

Michelin Power RS – Niesamowita przyczepność

Michelin Power RS charakteryzuje

Michelin Power RS – Hypersport

Opona Power RS przeznaczona dla osób spędzających tyle samo czasu na torze wyścigowym co na drodze. Dzięki nowej technologi i nowemu wzorowi bieżnika opona ta wyznacza nowe standardy w segmencie opon hypersportowych (50% droga 50% tor).

Opony motocyklowe Michelin Power RS są to gumy typu hypersport z przeznaczeniem na drogi oraz na tor wyścigowy. Przednia opon wykonana jest w technologii 2ct, tylna 2ct+. Nowa technologia 2ct+ posiada twardą mieszankę na czole opony i miękką na bokach. W odróżnieniu jednak od 2ct pod warstwą miękkiej gumy na bokach znajduję się twarda mieszanka dzięki czemu opona ma większą stabilność w zakrętach, zwłaszcza przy przyspieszaniu.

Przód:
110/70ZR-17 54W
110/70R-17 54H
120/60ZR-17 55(W)
120/70ZR-17 58(W)

Tył:
140/70R-17 66H
150/60ZR-17 66(W)
160/60ZR-17 69(W)
180/55ZR-17 73(W)
180/60ZR-17 75(W)
190/50ZR-17 73(W)
190/55ZR-17 75(W)
200/55ZR-17 78(W)
240/45ZR-17 82(W)

Share
Opublikowano

Michelin Pilot Power 2CT – dwukomponentowa technologia 2CT

MICHELIN PILOT POWER 2CT | Szosowe opony motocyklowe

Michelin Pilot Power 2CT – Zwyciężczyni wielokrotnych testów

Michelin Pilot Power 2CT wykonana w technologii dwukomponentowej mieszanki gumy pozwala na pokonywanie zakrętów w pochyleniu do 51,2° – wynik niespotykany w oponach szosowych.

Opona MICHELIN Pilot Power 2CT zwyciężyła w testach opon sportowych przeprowadzonych przez magazyn „Motorrad” i została wybrana najlepszą oponą sportową przez czytelników czasopisma „RIDE”.

Przód:
110/70/ZR17
120/60/ZR17
120/70/ZR17
110/80/ZR18
120/70/ZR18

Tył:
160/60/ZR17
170/60/ZR17
180/55/ZR17
190/55/ZR17
190/50/ZR17
160/60/ZR18
110/80/R19

Share
Opublikowano

Continental 2017 – ContiRoadAttack 3, ContiTour, ContiLegend, ContiCity

turystycznych Continental 2017 moto opony

Continental 2017 – Moto opony!

ContiRoadAttack 3: Rewolucyjne nowe technologie – nowy poziom przyczepności, bezpieczeństwa i dynamiczności w segmencie radialnych opon sportowo turystycznych.

ContiTour: Nowo opracowana diagonalna opona wszechstronnego zastosowania

ContiLegend: Przyczepność i wytrzymałość dla motocykli turystycznych starszych generacji

ContiCity: motorowery, motocykle

Share
Opublikowano

Opony test 2016 – Sport

Opony motocyklowe – Test

Opony motocyklowe – Test

1. Metzeler Sportec M7 RR
2. Pirelli Diablo Rosso III
2. Continental Sport Attack 3
4. Bridgestone S21
5. Michelin Pilot Power 3
6. Dunlop SportSmart 2

Metzeler Sportec M7

M7 RR jest następcą Sportec M5 Interact. Opona cechuje się nowymi profilami, zastosowaniem innowacyjnych materiałów w konstrukcji, nowymi mieszankami i całkowicie nowym wzorem bieżnika.

Główne atuty nowej opony Sportec M7 RR to sportowy charakter jazdy, doskonałe zachowanie na mokrej nawierzchni i duże przebiegi, zwiększone o 20% w porównaniu do swojej poprzedniczki.

Opony motocyklowe – Test

Share
Opublikowano

Pirelli Scorpion Trail 2 enduro opony

Pirelli Scorpion Trail 2

Pirelli Scorpion Trail 2

Opony Trail II zostały tak zaprojektowane by sprostać najwyższym wymaganiom. Łączą w sobie doskonałe właściwości offroadowe oraz wytrzymałość konieczną podczas pokonywania długich dystansów na szosie. Gumy zapewniają też odpowiednią stabilność i trakcję nawet przy dużych prędkościach.

Warto wspomnieć, że podczas projektowania nowego modelu Pirelli wykorzystało swoje ogromne doświadczenie zdobyte zarówno dzięki offroadowej gamie produktów marki jak i udoskonalaniu turystycznej opony Angel GT. To kolejny poziom technologicznego zaawansowania, który będzie służył motocyklistom. Nowe gumy Trail II mają inny bieżnik, a dzięki węższej powierzchni styku zyskały na wytrzymałości jednocześnie nie tracąc na przyczepności.

Najniższe ceny: Pirelli Scorpion Trail 2

Share
Opublikowano

Bardzo tanie opony motorowe – Dunlop Qualifier

Dunlop Qualifier opony moto

Dunlop Qualifier opony moto

Dunlop Qualifier – opony dla wymagających. Sporty z udziałem motocykli stają się coraz popularniejsze.

Rynek motocykli klasy Supersport jest wymagający. Współcześni motocykliści oczekują od opony nie tylko wysokiego stopnia przyczepności, pewniejszego prowadzenia oraz lepszego czucia drogi, ale także praktycznej niezawodności, szybszego czasu rozgrzewania się i dłuższej żywotności.

Motocykliści potrzebują opony, która nie tylko pozwoli im wykorzystać olbrzymi potencjał ich sportowych pojazdów, ale także takiej, która dowiezie ich do celu bez względu na warunki drogowe i pogodowe. Wszystko to, jak twierdzi Dunlop, zostało wzięte pod uwagę przy projektowaniu opony Dunlop Sportmax Qualifier.

Opony w cenach hurtowych dla wszystkich dostępne od ręki!

 

 

Share
Opublikowano

Dunlop: American Elite

Dunlop Harley Davidson: American Elite

 

Nowa linia opon American Elite zawiera opony o czarnej ścianie bocznej, wąskim białym pasku na ścianie bocznej oraz szerokim białym pasie.

Dunlop oferuje technologię Multi-Tread MT (opona dwuskładnikowa) dla tylnych opon, co zwiększa przebiegi.

Linia American Elite oferuje 5 rozmiarów, które pozwalają właścicielom motocykli Harley-Davidson i Indian wybrać styl ściany bocznej, która najlepiej pasuje do ich motocykli.

Opony w cenach hurtowych dla wszystkich dostępne od ręki: Dunlop American Elite

Share
Opublikowano

Dunlop prezentuje paletę rozmiarową nowej opony RoadSmart 3

Aż 1,2 mln przejechanych kilometrów i 31 miesięcy wszechstronnych testów poprzedziło powstanie opony motocyklowej RoadSmart III.

Dunlop RoadSmart 3 gotowa do drogi

Nowa RoadSmart III klasy SportTouring

Dunlop Europe zakończył właśnie testy najnowszej opony motocyklowej klasy Sport Touring – RoadSmart III. Intensywne prace inżynierów pozwoliły stworzyć oponę o wysokich osiągach i długich przebiegach.

Opona RoadSmart III to kolejna generacja opon motocyklowych z linii RoadSmart. Od poprzedniczek różni ją przede wszystkim połączenie odpornej na zużycie mieszanki oraz unikatowej technologii bieżnika iGT (ang. Interconnecting Groove Tread). To pierwsza tego typu konstrukcja marki Dunlop i jednocześnie pierwszy wzór opracowany przez Studio Zaawansowanych Projektów, należące do Dunlop Europe.

Inżynierowie Dunlopa skupili się na uzyskaniu dłuższych przebiegów, skróceniu czasu nagrzewania się opony oraz lepszej przyczepności na mokrej nawierzchni. Przed wdrożeniem do produkcji opony zostały dokładnie przetestowane.

Dunlop RoadSmart III – Największy Wybór w Internecie!

Rozmiary przód: 

110/80R18 58V TL
110/80R19 59V TL
120/70ZR17 (58W) TL
120/70ZR18 (59W) TL
120/70ZR19 (60W) TL
130/70ZR17 (62W) TL

Rozmiary tył:

140/70R18 67V TL
150/70R17 69V TL
150/70ZR17 (69W) TL
160/60ZR17 (69W) TL
160/70ZR17 (73W) TL
170/60ZR17 (72W) TL
180/55ZR17 (73W) TL również w wersji SP
190/50ZR17 (73W) TL również w wersji SP
190/55ZR17 (75W) TL również w wersji SP

 

Share